- -10%
- Obecnie brak na stanie
WYCZYNOWY, BEZWODNY PŁYN CHŁODNICZY EVANS POWER SPORTS 180 PRZEZNACZONY DO MOTOCROSSU, ENDURO, CROSS-COUNTRY,...
Materiał zewnętrzny: Kodra 500, membrana Wind-Tex termiczna, ściągacze na nogawkach , krótki i długi zamek,...
Materiał Kodra 500D, 2 podpinki wyciągane, podpinka Wind-tex, Odblaski schoeller Reflex, antypoślizgowy materiał...
Jeansy motocyklowe, wstawki DuPont kevlar na kolanach i biodrach, ochraniacze CE na kolanach, krótki zamek....
Brak dostawców
WYCZYNOWY, BEZWODNY PŁYN CHŁODNICZY EVANS POWER SPORTS 180 PRZEZNACZONY DO MOTOCROSSU, ENDURO, CROSS-COUNTRY, TRIAL.
Masz pełny wgląd w składane zamówienia oraz w każdej chwili możesz z nami się skontaktować.
Potwierdzone zamówienia realizujemy najszybciej jak to możliwe.
Zgodnie z regulaminem sklepu przysługuje Ci zwrot towaru
Bez wody - bez problemu. Evans to rewolucyjne płyny chłodnicze. Dlaczego? Bo jako jedyne, nie zawierają wody. Płyn nie wrze, ani nie zwiększa znacząco ciśnienia aż do 180 stopni Celsjusza.
W praktyce oznacza to, że płyny Evans Coolants mają temperaturę wrzenia min. 180 stopni Celsjusza. Nawet, gdy chłodnica będzie pokryta warstwą błota, i temperatura płynu znacznie przekroczy 100 stopni, to płyn w dalszym ciągu chłodzi silnik, i nie gotuje się - nawet przy hipotetycznych 180 stopniach można odkręcić korek i wrzenie nie występuje, nie występuje też zwiększone ciśnienie. Jest to szczególnie przydatne w off-roadzie, gdy pojazd jest unieruchomiony a pracujący silnik wymaga odpowiedniego chłodzenia. W praktyce, płyn nigdy nie osiągnie nawet 120 stopni, gdyż powodem zwiększania się temperatury konwencjonalnego płynu w układzie jest wzrost ciśnienia płynu będący efektem parowania wody w nim obecnej (jednocześnie płyn redukuje swoją zdolność do odbierania ciepła). W naszym płynie nie ma wody, więc po przekroczeniu 100 stopni ciśnienie płynu nie zwiększa się, nie rośnie także temperatura.
W związku z powyższym, płyny chłodnicze Evans Coolants, są powszechnie stosowane w sporcie motorowym, zwłaszcza w off-roadzie na najwyższym poziomie - zwyciężyliśmy w Rajdzie Dakar.
Linka prędkościomierza HYOSUNG SB, SD, SF; SUZUKI AN, DR 50-600 1985-
BETA RR ENDURO 250/300 '12-'20 (240X110X4,2) WAVE (6X6,5MM) (NG141; NG129)
HIFLO FILTR OLEJU HF 147 YAMAHA FZS 600/ YFM 660, KYMCO X-CITING 500 (05-13) (50)
YAMAHA YZF 250 (YZ250F) '08-'13 HC 13,9 :1 (2 PIERŚCIENIE) (PIERŚCIENIE 590277000002 X 1 KPL.)
Zastosowanie: MRF 120, MRF 140, MRF 140 HQ, MRF 140 RC, MRF 140 RC-Z, MRF 170 RC-U
Beta, Gas Gas, Honda, Husaberg, Husqvarna, Kawasaki, KTM, Sherco, Suzuki, Yamaha
MICHELIN DĘTKA CH 18 MFR 100/100-18, 110/100-18, 120/90-18, 130/80-18 OFF ROAD
PROX Łożysko amortyzatora tył , górne BETA RR 250/300 13-17 (29-5080)
Akumulator Kwasowy/Rozruchowy/Suchoładowany z elektrolitem (ograniczona sprzedaż konsumencka) EXIDE 12V 12Ah 165A P+...
VERTEX TŁOK APRILIA 125 AF1, RX,RS, PEGASO (54,01MM) (PIERŚCIENIE 53010005400 X 2 SZT.)